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使用車子容易遇到的疑難雜症 (適用於國產車若是通病則無解) (有想到會在補充)
引擎系統
1.內鏈引擎 : 因為使用內鏈 , 雖然無正時皮帶所帶來的高額保養費用以及因正時皮帶無預警斷裂所帶來的引擎毀損風險 ! 但是內鏈引擎也是會有斷鐵鍊的可能 . 如何察覺 ? 你可以仔細在車輛怠速時從內鏈蓋那邊聽到內鏈跟齒輪磨擦所帶來的聲音 . 如果聲音很吵雜 , 那就是代表你所使用的機油規格不對 , 或者是你的機油潤滑度不夠 . 注意 : 內鏈引擎也是會咬死斷裂 , 也是會跳正時的 !
2.正時皮帶引擎 : 車子的正時系統採用皮帶去帶動是有好處的 -安靜 有力 省油- 但是其無預警的斷裂總是讓很多人傷心 . 高額的引擎維修費用 , 還有被黑店修理的恐懼 ! 一般來說 , 國產車的正時皮帶其壽命會跟以下狀況有關 . A.皮帶使用的材料建議正廠貨 (市面很多大錄製的正廠貨) B.普利如果有磨損建議更換(因為跟引擎正時有關 , 雖然不容易磨損也不容易察覺 , 但是一旦出狀況也是慘痛 ! ) C.時規舵輪這東西是最多人為了省錢因而忽視的部分 . 這東西一但咬死亦會導致皮帶斷裂 .
3.曲軸凸輪軸感知器 : 這東西是跟引擎運轉有關係的 , 一但他停止作動將會導致你半路熄火 . 同時這東西的故障也是導致很多人被黑店坑說引擎壞了的東西 ! 當他只有在壞掉時才會在行車電腦檢測器中查出 . 如果是使用正時皮帶的車輛一般建議再第二次正時皮帶更換之前 , 就要開始小心注意 ! 如果有心照顧 , 可以參照原廠手冊的保養維修的規範或者是向原廠詢問喔 ! 內鏈引擎使用車輛 , 在台灣目前似乎比較沒有遇到這樣的問題 , 但也是可能發生的 !
4.保養部分 : 機油的使用很重要 , 通常這也是台灣人普遍忽略的問題 . 機油的好壞我已不想再多說了 , 因為信者恆信不信者恆不信 ! 所以這裡要講用到不對或不好的油所造成的影響 .
用錯規格會因機油幫浦跟油道的關係導致壓力不足 , 致使引擎在單位時間內受到機油保護的量不足 , 因而引擎慢性受害 !
用到不好油會因為自身潤滑度不足導致汽門缸璧 曲軸頸 曲軸波絲 慢性磨損 ; 因自身油泥滋生或者是清潔性不足 (這點會發生在很多便宜但拉轉輕快的油上) 會導致油道 機油幫浦的堵塞 , 亦會使引擎慢性磨損 .
千萬不要有以下觀念 :
A.新車可以用很稀的引擎潤滑油藉以省油 : 用錯規格會導致慢性病 . 另外是台灣一般常見的較稀的潤滑油會帶來以下問題 => 1.高轉潤滑不足 2.高溫易酸化腐蝕引擎並且失去保護性 3.壽命不持久 4.可以承受的壓力不足 5.不一定省油 !
B.老車不一定要用很黏的機油 : 因為老車雖然活塞環汽門等等間隙較大 , 但因為這類的油流動較慢且各家油商在此類機油皆是使用爛油居多 , 如果你再按時間或者是里程數做機油更換 , 而去略掉該油本身的壽命還有因為太黏流動不佳導致油壓不足或者是油道機油幫浦的作動不易 . 其實也只是會加速引擎的壞損 ! 進口車 還有新是引擎的國產車其實都不大適用 . 如果你的引擎會吃機油而也吃很兇 , 個人是建議買便宜一點的10W-40來作填補機油並維持油量 .
C.千萬不要太相信機油可以撐超過5000公里這回事 , 請各位網友仔細觀察你所使用的油品的實際使用壽命 ! 不然會落入無底深坑 ! 舉例: 我朋友TERCEL 一手車使用知名品牌機油並且都是1萬公里更換一次也都有換油芯 . 結果在20萬公里時 , 引擎毀損 曲軸斷裂 油道堵塞 機油幫浦堵塞 …
5.引擎腳 : 他是最簡單的東西 , 也是最便宜的耗材 . 但他若健康可以提供給你安靜舒適 減震的好幫手 . 一般來說 , 很多人會說用副廠的就好了 , 反正也不會造成引擎故障 ! 但是副廠橡皮因為材質不佳 , 所以會導致減震效果不好 , 引擎作動位移過大致使動力損失 , 壽命不長 . 使用正廠的引擎腳 , 可以有效減低引擎運作所帶來的抖動 , 也可以使引擎運轉更加順暢有力且省油 !
變速箱系統
自排變速箱最簡單 , 但是也是最多人忽視的 . 建議 : 加對的規格 , 用好的油品 , 可以提供足夠的液體壓力並且保護內部的機件 ! 千萬不要想說他不大會變髒就延後更換他 . 因為他雖然所承受的溫度叫引擎低 , 但他依舊會酸化腐蝕 , 失去耐壓能力 , 失去潤滑功能 !
發電機 : 這東西就跟肝一樣 , 平常除非是發電機皮帶斷掉 (會導致動力方向盤失去作用 , 也會因為電瓶電力耗盡導致車輛無法發動 , 引擎無法正常運作) 不然幾乎是不會有任何病徵 ! 一般來說 , 當你在夜間行車時 , 如果你發現大燈有開的行車下會因為 A.開關電動窗 B. 踩煞車使煞車燈亮 C. 冷氣壓縮機作動時等等比較容易察覺的情形下 , 會出現大燈儀表燈 中空台的顯示亮度會有些微的閃爍 , 那就是發電機老化的初期現象 . 但這樣還不一定會壞掉 ! 有的運氣好一點的 , 可以撐個2~3年才開始出現只要開頭燈就會閃爍問題 ; 但也有過沒多久就不發電了 ! 所以 , 當你頭燈會在其他電器都不動的情形下出現不規則的閃爍 , 那就是末期了 !
壓縮機 : 這東西可以根據3環壓力表做基本檢測得知狀況 . 只要在其他東西正常情形下 , 高壓越高代表過熱 , 也就是冷氣散熱不優 , 會讓壓縮機處於過度負荷狀況 ; 低壓要到很低才會很冷 , 或者是低壓到一定標準但是吹出的風仍不冰 , 那就是壓縮機快掛啦 !
動力方向盤幫浦與方向機 :
動力方向盤幫浦一般來說很難壞掉 , 但如果其高壓油管有漏導致在無動力潤滑油在幫浦內時 , 就會掛點 ! 一般來說 , 建議 1.不要常常在原地打方向盤 (停車時常常發生) 2.不要習慣性打到底 , 甚至打到 摳 一聲 . 3.動力潤滑油雖然不用常換 , 但建議6~10萬公里內更換 4.保養時請注意高壓油管有無漏油 方向機一般常出現的狀況 : 1.方向機柱咬死導致方向盤打不動 (儘量維持防塵套健全但有些車輛其防塵套破損似乎也不影響 , 但畢竟是少數車種喔 ! ) 2.方向盤在小範圍內特別鬆 , 並且沒有反應 (這部分常常出現在很老很老或者是里程數爆多的車上 . 三菱的00年以前的車輛 , 似乎有這毛病 . 所以選購時請特別注意喔)
本文引用至此 http://www.wretch.cc/blog/eddisonfzr/12869604
引擎系統
1.內鏈引擎 : 因為使用內鏈 , 雖然無正時皮帶所帶來的高額保養費用以及因正時皮帶無預警斷裂所帶來的引擎毀損風險 ! 但是內鏈引擎也是會有斷鐵鍊的可能 . 如何察覺 ? 你可以仔細在車輛怠速時從內鏈蓋那邊聽到內鏈跟齒輪磨擦所帶來的聲音 . 如果聲音很吵雜 , 那就是代表你所使用的機油規格不對 , 或者是你的機油潤滑度不夠 . 注意 : 內鏈引擎也是會咬死斷裂 , 也是會跳正時的 !
2.正時皮帶引擎 : 車子的正時系統採用皮帶去帶動是有好處的 -安靜 有力 省油- 但是其無預警的斷裂總是讓很多人傷心 . 高額的引擎維修費用 , 還有被黑店修理的恐懼 ! 一般來說 , 國產車的正時皮帶其壽命會跟以下狀況有關 . A.皮帶使用的材料建議正廠貨 (市面很多大錄製的正廠貨) B.普利如果有磨損建議更換(因為跟引擎正時有關 , 雖然不容易磨損也不容易察覺 , 但是一旦出狀況也是慘痛 ! ) C.時規舵輪這東西是最多人為了省錢因而忽視的部分 . 這東西一但咬死亦會導致皮帶斷裂 .
3.曲軸凸輪軸感知器 : 這東西是跟引擎運轉有關係的 , 一但他停止作動將會導致你半路熄火 . 同時這東西的故障也是導致很多人被黑店坑說引擎壞了的東西 ! 當他只有在壞掉時才會在行車電腦檢測器中查出 . 如果是使用正時皮帶的車輛一般建議再第二次正時皮帶更換之前 , 就要開始小心注意 ! 如果有心照顧 , 可以參照原廠手冊的保養維修的規範或者是向原廠詢問喔 ! 內鏈引擎使用車輛 , 在台灣目前似乎比較沒有遇到這樣的問題 , 但也是可能發生的 !
4.保養部分 : 機油的使用很重要 , 通常這也是台灣人普遍忽略的問題 . 機油的好壞我已不想再多說了 , 因為信者恆信不信者恆不信 ! 所以這裡要講用到不對或不好的油所造成的影響 .
用錯規格會因機油幫浦跟油道的關係導致壓力不足 , 致使引擎在單位時間內受到機油保護的量不足 , 因而引擎慢性受害 !
用到不好油會因為自身潤滑度不足導致汽門缸璧 曲軸頸 曲軸波絲 慢性磨損 ; 因自身油泥滋生或者是清潔性不足 (這點會發生在很多便宜但拉轉輕快的油上) 會導致油道 機油幫浦的堵塞 , 亦會使引擎慢性磨損 .
千萬不要有以下觀念 :
A.新車可以用很稀的引擎潤滑油藉以省油 : 用錯規格會導致慢性病 . 另外是台灣一般常見的較稀的潤滑油會帶來以下問題 => 1.高轉潤滑不足 2.高溫易酸化腐蝕引擎並且失去保護性 3.壽命不持久 4.可以承受的壓力不足 5.不一定省油 !
B.老車不一定要用很黏的機油 : 因為老車雖然活塞環汽門等等間隙較大 , 但因為這類的油流動較慢且各家油商在此類機油皆是使用爛油居多 , 如果你再按時間或者是里程數做機油更換 , 而去略掉該油本身的壽命還有因為太黏流動不佳導致油壓不足或者是油道機油幫浦的作動不易 . 其實也只是會加速引擎的壞損 ! 進口車 還有新是引擎的國產車其實都不大適用 . 如果你的引擎會吃機油而也吃很兇 , 個人是建議買便宜一點的10W-40來作填補機油並維持油量 .
C.千萬不要太相信機油可以撐超過5000公里這回事 , 請各位網友仔細觀察你所使用的油品的實際使用壽命 ! 不然會落入無底深坑 ! 舉例: 我朋友TERCEL 一手車使用知名品牌機油並且都是1萬公里更換一次也都有換油芯 . 結果在20萬公里時 , 引擎毀損 曲軸斷裂 油道堵塞 機油幫浦堵塞 …
5.引擎腳 : 他是最簡單的東西 , 也是最便宜的耗材 . 但他若健康可以提供給你安靜舒適 減震的好幫手 . 一般來說 , 很多人會說用副廠的就好了 , 反正也不會造成引擎故障 ! 但是副廠橡皮因為材質不佳 , 所以會導致減震效果不好 , 引擎作動位移過大致使動力損失 , 壽命不長 . 使用正廠的引擎腳 , 可以有效減低引擎運作所帶來的抖動 , 也可以使引擎運轉更加順暢有力且省油 !
變速箱系統
自排變速箱最簡單 , 但是也是最多人忽視的 . 建議 : 加對的規格 , 用好的油品 , 可以提供足夠的液體壓力並且保護內部的機件 ! 千萬不要想說他不大會變髒就延後更換他 . 因為他雖然所承受的溫度叫引擎低 , 但他依舊會酸化腐蝕 , 失去耐壓能力 , 失去潤滑功能 !
發電機 : 這東西就跟肝一樣 , 平常除非是發電機皮帶斷掉 (會導致動力方向盤失去作用 , 也會因為電瓶電力耗盡導致車輛無法發動 , 引擎無法正常運作) 不然幾乎是不會有任何病徵 ! 一般來說 , 當你在夜間行車時 , 如果你發現大燈有開的行車下會因為 A.開關電動窗 B. 踩煞車使煞車燈亮 C. 冷氣壓縮機作動時等等比較容易察覺的情形下 , 會出現大燈儀表燈 中空台的顯示亮度會有些微的閃爍 , 那就是發電機老化的初期現象 . 但這樣還不一定會壞掉 ! 有的運氣好一點的 , 可以撐個2~3年才開始出現只要開頭燈就會閃爍問題 ; 但也有過沒多久就不發電了 ! 所以 , 當你頭燈會在其他電器都不動的情形下出現不規則的閃爍 , 那就是末期了 !
壓縮機 : 這東西可以根據3環壓力表做基本檢測得知狀況 . 只要在其他東西正常情形下 , 高壓越高代表過熱 , 也就是冷氣散熱不優 , 會讓壓縮機處於過度負荷狀況 ; 低壓要到很低才會很冷 , 或者是低壓到一定標準但是吹出的風仍不冰 , 那就是壓縮機快掛啦 !
動力方向盤幫浦與方向機 :
動力方向盤幫浦一般來說很難壞掉 , 但如果其高壓油管有漏導致在無動力潤滑油在幫浦內時 , 就會掛點 ! 一般來說 , 建議 1.不要常常在原地打方向盤 (停車時常常發生) 2.不要習慣性打到底 , 甚至打到 摳 一聲 . 3.動力潤滑油雖然不用常換 , 但建議6~10萬公里內更換 4.保養時請注意高壓油管有無漏油 方向機一般常出現的狀況 : 1.方向機柱咬死導致方向盤打不動 (儘量維持防塵套健全但有些車輛其防塵套破損似乎也不影響 , 但畢竟是少數車種喔 ! ) 2.方向盤在小範圍內特別鬆 , 並且沒有反應 (這部分常常出現在很老很老或者是里程數爆多的車上 . 三菱的00年以前的車輛 , 似乎有這毛病 . 所以選購時請特別注意喔)
本文引用至此 http://www.wretch.cc/blog/eddisonfzr/12869604
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